Max Verstappen rajt-cél győzelmet aratott a Stájer Nagydíjon

A szombati időmérő edzésen Max Verstappen nem hagyott nyitott kérdéseket, és simán szerezte meg pályafutása hatodik pole-ját az idény nyolcadik Formula–1-es versenyhétvégéjén, a Stájer Nagydíjon. Mögüle a hétszeres brit világbajnok és címvédő, Lewis Hamilton várhatta a piros lámpák kialvását, vagyis a viilágbajnoki cím két fő várományosa rögtön a rajtnál összecsaphatott. A harmadik rajtkockából Lando Norris indulhatott a McLarennel. Érdekesség, hogy a fiatal brit versenyző élete első dobogós helyét is ezen a pályán szerezte.

Mellőle a másik Red Bull-lal Sergio Pérez kezdte a 71 körös versenyt. Valtteri Bottas ugyan a második helyen zárta a tegnapi időmérőt, azonban a pénteki, bokszban történő megpördülését a versenybírák egy három rajthelyes büntetéssel honorálták.

A Pirelli egykiállásos versenyt jósolt a futamra, erre a hétvégére egyébként az olasz gumiszállító a C2-C3-C4-es keveréket hozta el. A versenyre, illetve a pénteki és szombati napokra is komoly viharokat és nagy mennyiségú esőt jósoltak, ám mindez elmaradt eddig a hétvégén, a verseny napján is száraz körülmények vártak a mezőnyre.

A 71 körös verseny rajtja után Verstappen simán megőrizte vezető helyét, míg mögötte nagy csata dúlt Hamilton, Norris és Pérez között a második helyért. Picit hátrébb többen összeértek, köztük volt Charles Leclerc, aki Pierre Gaslyval ért össze, a monacói be is jött a bokszba egy orrkúpcserére. Mellettük Antonio Giovinazzi is sokat vesztett a rajtnál, akit Gasly pöckölt meg a hármas kanyarnál, de Nicolas Latifi autója is megsínylette a rajt utáni helyezkezdést. Gasly végül nem is tudta folytatni a verseny, túlságosan megsérült az AlphaTauri. A harmadik körben Hamilton jelezte, hogy valami lerepült az autójáról, ám ez nem befolyásolta a brit teljesítményét.

Az élen Verstappen igyekezett elszakadni a többiektől, mögötte Hamilton megnyerte a második helyért folyó csatát, és üldözőbe vette a hollandot, míg mögötte Norris tartotta a harmadik pozíciót Pérezzel szemben.  A mexikói ugyan közel autózott a brithez, ám támadni nem tudta. Közben Verstappen tíz kör után 2,9 másodperces előnyt épített ki Hamiltonnal szemben. Végül Pérez a 10. körben a hármas kanyarban betette a Red Bullt a McLaren mellé és elment Norris mellett, majd Bottas is levadászta a vb pontversenyben negyedik helyen álló britet.

A középmezőnyből Lance Stroll nyert sokat a rajtnál, hiszen a hatodik helyig tudott fellépni, de George Russell is jót rajtolt, és feljött a nyolcadik helyre, így jó esélye nyílt, hogy életében először pontot szerezzen a Williams volánja mögött.

20 kör elteltével Verstappen kényelmes előnnyel vezette a Red Bull hazai futamát, mögötte Hamilton, Pérez, Bottas, Norris, Stroll, Alonso, Russell, Cunoda és Sainz volt a pontszerzők sorrendje. Az élen közben Verstappen és Hamilton is jelezte rádión, hogy a gumik kezdenek fogyni. A hétszeres világbajnok azonban egyszerűen nem talált fogást Verstappenen, aki már közel öt másodperccel vezetett a címvédő előtt a kiállások előtt.

Elkezdődtek időközben a kerékcserék. A Russell-féle pontszerzésről szőtt álmok a bokszban foszlottak szét, ugyanis a fiatal brit sokáig vesztegelt a kerékcsere során a csapatnál. Néhány kör múlva Russellnek fel is kellett adnia a versenyt. Ez aztán a pech… 

Eközben az élmezőnyből, a harmadik helyről Pérez állt ki először, akit egy körrel később Bottas követett. A mexikói kiállását elrontotta a csapat, a bal hátsó kerék nem akart lejönni, így a finn a kiállása után elé tudott vágni a Red Bullnak. Pár körrel később Hamilton és Verstappen is látogatást tett a csapatánál, ám a sorrend itt nem változott, maradt a Verstappen-Hamilton felállás, ám most már a fehér oldalfalú kemény keverékű gumikon. 

Féltávnál Hamilton elkezdett felzárkózni, gyorsan négy másodpercre került a hollandtól, míg mögöttük Bottas, Pérez, Sainz, Norris, Räikkönen, Ricciardo, Leclerc és Ocon volt az első tíz helyezett sorrendje. Érdekes, hogy Verstappent arra kérte a csapat, hogy vigyázzon a gumikra, míg Hamiltont elkezdte hajtani a csapat, hogy hozza ki a maximumot az abroncsokból, és csökkentse a különbséget a hollandhoz képest. Az élen tehát teljesen ellentétes utasítást kaptak a versenyzők.

Nagyon úgy tűnt 25 körrel a verseny vége előtt, hogy itt ma Verstappen mellett senki sem rúghat labdába, a holland bajnoki éllovas ugyanis a 47. körre már 5,3 másodperccel vezetett Hamilton előtt, aki a rádión többször is arra panaszkodott, hogy az főleg az egyenesekben sokat vesztenek a Red Bullhoz képest. A dobogó harmadik fokáért viszont nagy harcra volt kilátás Bottas és Pérez között, ugyanis a mexikói két másodpercen belül autózott a finnhez képest. Végül a csapat úgy döntött, inkább kihozza Pérezt egy újabb kiállásra, hogy friss közepesekkel egyrészt elvegye a leggyorsabb körért járó bónuszpontot Hamiltontól, másrészt pedig hogy megpróbálja levadászni Bottast. 

Pérez ennek megfelelően meg is futotta a verseny leggyorsabb körét, ám mindössze 13 köre maradt arra, hogy utolérje Bottast igaz, nagy tempóban kezdte csökkenteni a különbséget. Tíz körrel a leintés előtt Verstappen már 10 másodperc felett vezetett Hamilton előtt, a címvédő mögött pedig Bottas, Pérez, Norris, Sainz, Leclerc, Stroll, Alonso és Cunoda haladt pontszerző helyen. Hamiltont még kihozta a csapat egy kiállásra, hogy a bónuszpont mégis az övék lehessen, ennek megfelelően a címvédő be is gyűjtötte az extra pontot. Végül a sorrend a verseny végéig nem is változott, Verstappen simán megnyerte a Stájer Nagydíjat Hamilton előtt, míg Péreznek nem sikerült elkapni Bottast, így utóbbi álhatott fel a dobogó legalsó fokára. Győzelmével Verstappen hat ponttal növelte előnyét a bajnokságban. A holland így 156 ponttal vezeti a bajnokságot, míg Hamilton 138-al jön mögötte, vagyis a holland előnye 18 pontos.

A 2021-es F1-es szezon egy hét múlva ugyanezen a pályán, az Osztrák Nagydíjjal folytatódik.

Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette.

Forrás: https://index.hu/sport/forma1/2021/06/27/stajer-nagydij-osszefoglalo-verstappen-hamilton-bottas/